harshilsays

બદલાતા જતા યુગમાં પરિવહન પણ ખૂબ ઝડપી અને સુલભ બની રહ્યું છે. બળદગાડામાંથી આજે બુલેટ ટ્રેન સુધીના માધ્યમો અસ્તિત્વમાં છે. એમાં પણ વાહનોમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ જેવા બળતણોના વિકલ્પ તરીકે ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવા વિકલ્પોની સૂચિ પણ લાંબી થતી જાય છે. જેમાં હાઇડ્રોજન, બાયોડીઝલ, CNG, LPG, EV (બેટરી વડે ચાલતાં વાહનો), ઇથેનોલ વગેરે જેવા કેટલાય બળતણો છે. હવે તેમાં નવું એક માધ્યમ કહેતાં કે વિકલ્પ ઉમેરાયો છે. એ છે 'હવા'. મોટરબાઈક કે ગાડીના એન્જીનના પિસ્ટન માત્ર હવાના દબાણ વડે બળ પેદા કરીને વાહનને ગતિમાન રાખી શકે એ વાત પણ હવામાં કરેલા ગોળીબાર જેવી જ લાગે, હે ને..!! આમ તો ઘણા વખત પૂર્વેના સમાચાર છે પણ છતાં બુલેટ ટ્રેનની મીટ માંડીને બેઠેલી પ્રજાનો મોટાભાગનો વર્ગ આ બાબતે સાવ અજાણ છે. મોટર ડેવલપમેન્ટ ઇન્ટરનેશનલ (MDI) નામે ઓળખાતી ફ્રેન્ચ કંપની સાથે ભારતની તાતા મોટર્સે હવા વડે ચાલતી મોટરકાર માટેની ટેક્નોલોજીને લગતો સોદો વર્ષો પહેલા કરેલો. એક આડ વાત, હાલની તારીખે માહિતીના દેવતા એવા ગૂગલ પર ખાંખાખોળા કરતા માલૂમ પડે છે કે આ ટેકનોલોજીને ઓછી રેન્જ અને ટોર્ક (બળ) સાથે પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો...

One of the most powerful forces shaping the future of humanity will not be wars or politics, but something more silent and unstoppable—climate change. Rising seas, intense heat, and extreme weather are not only altering our environment, but also forcing people to leave their homes in search of survival. This movement of people, which scientists now call “climate migration,” is already underway. While we often think of migration as something that happens due to jobs or conflict, climate is becoming the biggest driver of human movement in the 21st century. The science is simple but alarming. As the Earth warms due to greenhouse gas emissions, polar ice caps and glaciers are melting at a rapid rate. This adds more water to the oceans, causing sea levels to rise. Coastal regions, which are home to hundreds of millions of people worldwide, are at risk of being swallowed by the sea. Alongside this, many places are experiencing unbearable heat waves, prolonged droughts, and storms...

ચોમાસાની મનમોહક ઋતુમાં એકાદ રમણીય હિલસ્ટેશન પર ફરતા હોઈએ ત્યારે આ જ ઋતુની ભયાનકતાનો ખ્યાલ લગીરે આપણાં મનમાં આવતો હોતો નથી. બિલકુલ એવી જ રીતે કેટલાય લોકો ઉત્તરાખંડની હર્ષિલ બોર્ડર પાસે ભગીરથી નદીના કાંઠે વસેલ ધરાલી ગામમાં રજાની મજા માણી રહ્યા હતા ત્યારે એવા જ સમયે પહાડો ઉપર વાદળ ફાટતા ધસમસતો આવેલો પાણીનો પ્રચંડ પ્રવાહ આખા ગામ પર ફરી વળ્યો. ચોમાસામાં અને એમાં પણ ખાસ કરીને હિમાલયન ક્ષેત્રોમાં વાદળ ફાટવાની તેમજ ઘોડાપૂરની ઘટનાઓમાં દર વર્ષે વધારો થવાનું કારણ પર્યાવરણનું થતું ઉત્પીડન છે. આ તમામ દુર્ઘટનાઓ ઘટવા પાછળ કુદરત તો માત્ર થોડા એવા અંશે જવાબદાર છે પરંતુ એનાથી પણ વિશેષ એ તમામ ઘટનાઓ "માનવસર્જિત" છે. માનવસર્જિત એટલા માટે કે આ તમામ દુર્ઘટનાઓ વારાફરતી થવા પાછળના મૂળિયા આજથી 216 વર્ષ પહેલાં 1809 માં જ રોપાઈ ગયેલા. દર વર્ષે જે કંઇ પણ દુર્ઘટના ઘટે એ રાજકારણીઓ માટે આરોપ-પ્રત્યારોપનો મુદ્દો છે અને ન્યૂઝ ચેનલો માટે પોતપોતાની TRP રેટિંગ વધારવાનો મુદ્દો. આ બધાની વચ્ચે હોનારતનું એ પાસું કે જેને પ્રાધાન્ય મળવું જોઈએ એ સૌ કોઈની ધ્યાન બહાર જ છે. ત્યારે પણ હતું અને આજે પણ છે. આ પાસુ...